Sähköajoneuvoja rekisteröitiin enemmän kuin dieselautoja heinäkuussa toista kuukautta peräkkäin autoteollisuuden lukujen mukaan.
Tämä on kolmas kerta, kun akkusähköautot ovat ohittaneet dieselin viimeisen kahden vuoden aikana.
Uusien autojen rekisteröinnit kuitenkin vähenivät lähes kolmanneksella, Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sanoi.
Ala kärsi ihmisten itsensä eristäytymisen "pingdemiasta" ja jatkuvasta sirupulasta.
Heinäkuussa akkusähköajoneuvojen rekisteröinnit ohittivat jälleen dieselautot, mutta bensiinikäyttöisten ajoneuvojen rekisteröinnit ylittivät selvästi molemmat.
Autot voidaan rekisteröidä, kun ne myydään, mutta jälleenmyyjät voivat rekisteröidä autot myös ennen kuin ne tulevat myyntiin etupihalla.
Ihmiset alkavat ostaa sähköajoneuvoja enemmän, kun Iso-Britannia yrittää siirtyä kohti vähähiilisempää tulevaisuutta.
Iso-Britannia aikoo kieltää uusien bensiini- ja dieselautojen myynnin vuoteen 2030 mennessä ja hybridien myynnin vuoteen 2035 mennessä.
Tämän pitäisi tarkoittaa, että useimmat tien päällä vuonna 2050 liikennöivät autot ovat joko sähköisiä, käyttävät vetypolttokennoja tai jotain muuta ei-fossiilisten polttoaineiden teknologiaa.
SMMT:n mukaan heinäkuussa ladattavien autojen myynti kasvoi, ja akkusähköajoneuvojen osuus myynnistä oli 9 prosenttia.Ladattavat hybridit saavuttivat 8 % myynnistä ja hybridisähköajoneuvojen lähes 12 %.
Tämä verrattuna dieselin 7,1 prosentin markkinaosuuteen, johon rekisteröitiin 8 783.
Kesäkuussa akkusähköautot myivät myös dieseliä enemmän, ja tämä tapahtui myös huhtikuussa 2020.
Heinäkuu on yleensä suhteellisen hiljainen kuukausi autokaupassa.Ostajat tähän aikaan vuodesta odottavat usein syyskuun rekisterikilven vaihtoon ennen investoimista uusiin vanteisiin.
Mutta silti viimeisimmät luvut havainnollistavat selvästi alan suuria muutoksia.
Sähköautoja rekisteröitiin enemmän kuin dieseleitä ja merkittävällä marginaalilla jo toisena kuukautena peräkkäin.
Tämä on seurausta sekä dieselin kysynnän jatkuvasta katastrofaalisesta laskusta että sähköautojen myynnin kasvusta.
Dieselillä on ollut viime vuoden aikana edelleen pieni etu, mutta nykytrendeillä, jotka eivät kestä.
Tässä on varoitus – dieselien luku ei sisällä hybridejä.Jos otat ne mukaan kuvaan, diesel näyttää hieman terveellisemmältä, mutta ei paljon.Ja sen muuttuvan on vaikea nähdä.
Kyllä, autonvalmistajat tekevät edelleen dieseliä.Mutta koska myynti on jo niin alhainen ja Yhdistyneen kuningaskunnan ja muiden hallitukset suunnittelevat kieltävänsä teknologian uusissa autoissa muutaman vuoden sisällä, niillä ei ole juurikaan kannustinta investoida niihin.
Samaan aikaan uusia sähkömalleja tulee markkinoille paksuna ja nopeasti.
Vuonna 2015 dieselit muodostivat murto-osan kaikista Isossa-Britanniassa myydyistä autoista.Kuinka ajat ovat muuttuneet.
2px esittely harmaa viiva
Kaiken kaikkiaan uusien autojen rekisteröinnit laskivat 29,5 prosenttia 123 296 ajoneuvoon SMMT:n mukaan.
Mike Hawes, SMMT:n toimitusjohtaja, sanoi: "Valopilkku [heinäkuussa] on edelleen sähköistettyjen ajoneuvojen kasvava kysyntä, kun kuluttajat reagoivat yhä enemmän näihin uusiin teknologioihin lisääntyneen tuotevalikoiman, verotuksellisten ja taloudellisten kannustimien sekä nautinnollisen ajon ansiosta. kokea."
Hän kuitenkin sanoi, että tietokonesirujen puute ja henkilöstön eristäytyminen "pingdemian" vuoksi "kuristivat" alan kykyä hyödyntää vahvistuvia talousnäkymiä.
Monet yritykset kamppailevat sen kanssa, että NHS:n Covid-sovellus käskee henkilöstöä eristäytymään niin sanotussa "pingdemiassa".
Sähköautojen lataushintojen "on oltava oikeudenmukaisia", sanovat kansanedustajat
David Borland tilintarkastusyhtiö EY:stä sanoi, että heinäkuun heikot luvut eivät olleet yllättäviä verrattuna viime vuoden myyntiin, jolloin Iso-Britannia oli juuri poistumassa ensimmäisestä koronavirusrajoituksesta.
"Tämä on jatkuva muistutus siitä, että kaikkiin vertailuihin viime vuoteen tulisi suhtautua suolalla, sillä pandemia loi epävakaat ja epävarmat autokaupan maisemat", hän sanoi.
Hän kuitenkin sanoi, että "siirtyminen nollapäästöisiin ajoneuvoihin jatkuu vauhdilla".
"Gigatehtaat murtautuvat ja akku- ja sähköajoneuvotehtaat, jotka saavat uutta sitoutumista sijoittajilta ja hallitukselta, osoittavat terveellisempää sähköistettyä tulevaisuutta Yhdistyneen kuningaskunnan autoteollisuudelle", hän sanoi.
Postitusaika: 18.10.2021
