Taso 2 EV-laturi Tyyppi 1 7KW Kannettava ev-laturi 5m ev-latauskaapelilla 7KW
YDINEDUT
Korkea yhteensopivuus
Nopea lataus
Varustettu Type A+6ma DC suodatin
Automaattisesti älykäs korjaus
Käynnistä toiminto automaattisesti uudelleen
Ylikuumenemissuoja
Täyslinkin lämpötilansäätöjärjestelmä
EV PLUG
Integroitu muotoilu
Pitkä työelämä
Hyvä johtavuus
Itse suodattaa pinnan epäpuhtaudet
Liittimien hopeoitu suunnittelu
Reaaliaikainen lämpötilan seuranta
Lämpöanturi takaa latausturvallisuuden
LAATIKKO RUNKO
LCD-näyttö
IK10 Kestävä kotelo
Parempi vedenpitävä suorituskyky
IP66, vierintävastusjärjestelmä
TPU KAAPELI
Mukava koskettaa
Kestävä ja säilöntäaine
EU-standardi, halogeeniton
Kestää korkeita ja kylmiä lämpötiloja
| Tuote | Mode 2 EV-laturikaapeli | ||
| Tuotetila | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| Nimellisvirta | 10A/16A/20A/24A/32A (valinnainen) | ||
| Nimellisteho | Max 7 kW | ||
| Käyttöjännite | AC 220V | ||
| Nopeustaajuus | 50Hz/60Hz | ||
| Kestää jännitteen | 2000V | ||
| Kosketusvastus | 0,5 mΩ Max | ||
| Terminaalin lämpötilan nousu | ＜ 50K | ||
| Kuoren materiaali | ABS- ja PC-palonsuojaluokka UL94 V-0 | ||
| Mekaaninen käyttöikä | No Load Plug In / Pull Out ＞ 10000 kertaa | ||
| Käyttölämpötila | -25°C ~ +55°C | ||
| Säilytyslämpötila | -40°C ~ +80°C | ||
| Suojatutkinto | IP65 | ||
| EV-ohjauslaatikon koko | 248 mm (pituus) x 104 mm (leveys) x 47 mm (korkeus) | ||
| Vakio | IEC 62752, IEC 61851 | ||
| Sertifiointi | TUV, CE-hyväksytty | ||
| Suojaus | 1. Yli- ja alitaajuussuojaus 3. Vuotovirtasuojaus (uudelleenkäynnistys) 5.Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 7.Ylijännite- ja alijännitesuoja 2. Ylivirtasuojaus 4. Ylikuumenemissuoja 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus | ||
Nykyään teillämme on yhä enemmän sähköautoja.Kuitenkin kaikkialla sähkömaailmassa on mysteeriverho, joka johtuu teknisistä seikoista, jotka ensikertalaiset joutuvat kohtaamaan.Siksi päätimme selventää yhtä sähkömaailman tärkeimmistä näkökohdista: EV-lataustilat.Viitestandardi on IEC 61851-1 ja se määrittelee 4 lataustilaa.Näemme ne yksityiskohtaisesti ja yritämme selvittää niiden ympärillä olevaa sotkua.
TILA 1
Se koostuu sähköajoneuvon suorasta kytkemisestä normaaleihin virtapistorasioihin ilman erityisiä turvajärjestelmiä.
Tyypillisesti tilaa 1 käytetään sähköpyörien ja skootterien lataamiseen.Tämä lataustila on kielletty julkisilla alueilla Italiassa, ja sitä on rajoitettu myös Sveitsissä, Tanskassa, Norjassa, Ranskassa ja Saksassa.
Lisäksi se ei ole sallittu Yhdysvalloissa, Israelissa ja Englannissa.
Virran ja jännitteen nimellisarvot eivät saa ylittää 16 A ja 250 V yksivaiheisessa ja 16 A ja 480 V kolmivaiheessa.
TILA 2
Toisin kuin tila 1, tämä tila edellyttää erityisen turvajärjestelmän läsnäoloa sähköverkkoon liittämiskohdan ja vastaavan auton välillä.Järjestelmä asetetaan latauskaapelin päälle ja sitä kutsutaan ohjauslaatikoksi.Tyypillisesti asennettuna kannettaviin sähköajoneuvojen latureihin.Mode 2:ta voidaan käyttää sekä kotitalous- että teollisuuspistorasioiden kanssa.
Tämä tila on Italiassa sallittu (kuten tila 1) vain yksityiselle lataukselle, kun taas se on kielletty julkisilla alueilla.Se on myös erilaisten rajoitusten alainen Yhdysvalloissa, Kanadassa, Sveitsissä, Tanskassa, Ranskassa ja Norjassa.
Virran ja jännitteen nimellisarvot eivät saa ylittää 32 A ja 250 V yksivaiheisessa ja 32 A ja 480 V kolmivaiheessa.
