32A tyyppi 1 Kannettava EV-laturi NEMA 14-50 -liittimellä ja viivästetty lataustoiminto
YDINEDUT
Korkea yhteensopivuus
Nopea lataus
Varustettu Type A+6ma DC suodatin
Automaattisesti älykäs korjaus
Käynnistä toiminto automaattisesti uudelleen
Ylikuumenemissuoja
Täyslinkin lämpötilansäätöjärjestelmä
EV PLUG
Integroitu muotoilu
Pitkä työelämä
Hyvä johtavuus
Itse suodattaa pinnan epäpuhtaudet
Liittimien hopeoitu suunnittelu
Reaaliaikainen lämpötilan seuranta
Lämpöanturi takaa latausturvallisuuden
LAATIKKO RUNKO
LCD-näyttö
IK10 Kestävä kotelo
Parempi vedenpitävä suorituskyky
IP66, vierintävastusjärjestelmä
TPU KAAPELI
Mukava koskettaa
Kestävä ja säilöntäaine
EU-standardi, halogeeniton
Kestää korkeita ja kylmiä lämpötiloja
| Tuote | Mode 2 EV-laturikaapeli | ||
| Tuotetila | MIDA-EVSE-PE32 | ||
| Nimellisvirta | 10A/16A/20A/24A/32A (valinnainen) | ||
| Nimellisteho | Max 7 kW | ||
| Käyttöjännite | AC 380V | ||
| Nopeustaajuus | 50Hz/60Hz | ||
| Kestää jännitteen | 2000V | ||
| Kosketusvastus | 0,5 mΩ Max | ||
| Terminaalin lämpötilan nousu | ＜ 50K | ||
| Kuoren materiaali | ABS- ja PC-palonsuojaluokka UL94 V-0 | ||
| Mekaaninen käyttöikä | No Load Plug In / Pull Out ＞ 10000 kertaa | ||
| Käyttölämpötila | -25°C ~ +55°C | ||
| Säilytyslämpötila | -40°C ~ +80°C | ||
| Suojatutkinto | IP65 | ||
| EV-ohjauslaatikon koko | 248 mm (pituus) x 104 mm (leveys) x 47 mm (korkeus) | ||
| Vakio | IEC 62752, IEC 61851 | ||
| Sertifiointi | TUV, CE-hyväksytty | ||
| Suojaus | 1. Yli- ja alitaajuussuojaus 3. Vuotovirtasuojaus (uudelleenkäynnistys) 5.Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 7.Ylijännite- ja alijännitesuoja 2. Ylivirtasuojaus 4. Ylikuumenemissuoja 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus | ||
IEC 62752:2016 koskee kaapelin sisäisiä ohjaus- ja suojalaitteita (IC-CPD) sähköisten maantieajoneuvojen tilan 2 lataamiseen, jäljempänä IC-CPD, mukaan lukien ohjaus- ja turvallisuustoiminnot.Tämä standardi koskee kannettavia laitteita, jotka suorittavat samanaikaisesti vikavirran havaitsemisen, tämän virran arvon vertailun jäännöskäyttöarvoon ja suojapiirin avaamisen, kun vikavirta ylittää tämän arvon.
Mode 2 -latausta varten latauskaapelikokoonpanoon on sisällytetty kaapelin sisäinen ohjausrasia.Kiinteän sähköasennuksen tarjonta latausmahdollisuutta varten on samanlainen kuin tilassa 1, paitsi että lopullisen piirin, suojalaitteen ja pistorasian on oltava riittävän mitoitettuja kattamaan korkeamman latausvirran taso, joka ei ylitä 32 A.
Jokainen sähköajoneuvojen latausaseman viimeinen piiri asennetaan erillisenä kiinteän sähköasennuksen säteittäisenä piirinä.
Viimeisen piirin sähkökaapeli on suojattava metallivaipalla tai panssarihaarnolla tai asennettava teräs/muovi/putkiin.
Jokaisen loppupiirin sähkökaapelin kuparijohtimen koko on valittava EVSE:n mitoitusvirran perusteella ja ottaen huomioon jännitehäviön rajoitus piirissä viimeisimmän sähköalan toimintaohjeen (Code of Practice) mukaisesti. Johdotus) määräykset.Tulevan päivityksen helpottamiseksi voidaan käyttää suurempaa sähkökaapelia.Tässä yhteydessä suositellaan vähintään 32A:n nimellisvirran kuljettamiseen sopivaa johdinkokoa.
