Jos tulet polttoajoneuvosta, voi olla hyödyllistä ajatella erilaisia latausvaihtoehtoja eri polttoainetyypeinä.Joista osa toimii autossasi, osa ei.Sähköajoneuvojen latausjärjestelmien käyttäminen on usein paljon helpompaa kuin miltä se kuulostaa, ja se tiivistyy pitkälti siihen, että etsitään latauspiste, jossa on ajoneuvosi kanssa yhteensopiva liitin, ja valitaan suurin yhteensopiva teho, jotta lataus sujuu mahdollisimman nopeasti.Yksi tällainen liitin on CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO on yksi pikalatausstandardien valikoimasta, jonka on luonut autonvalmistajien ja teollisuuden elinten konsortio, johon kuuluu nyt yli 400 jäsentä ja 50 latausyritystä.
Sen nimi tulee sanoista Charge de Move, joka on myös konsortion nimi.Konsortion tavoitteena oli kehittää pikalatausautostandardi, jonka koko autoteollisuus voisi ottaa käyttöön.Muita pikalatausstandardeja on olemassa, kuten CCS (kuvassa yllä).
Mitä
Kuten mainittiin, CHAdeMO on nopea latausstandardi, mikä tarkoittaa, että se voi toimittaa ajoneuvon akkua, jonka teho on tällä hetkellä 6–150 kW.Kun sähköajoneuvojen akut kehittyvät ja niitä voidaan ladata suuremmilla tehoilla, voimme odottaa CHAdeMOn parantavan huipputehoaan.
Itse asiassa aiemmin tänä vuonna CHAdeMO julkisti 3.0-standardinsa, joka pystyy toimittamaan jopa 500 kW tehoa.Yksinkertaisesti sanottuna se tarkoittaa, että erittäin suuren kapasiteetin akut voidaan ladata suhteellisen lyhyessä ajassa.
2018 Nissan Leafin latausportit.Oikea liitin on tavallinen Type 2 -järjestelmä.Vasen liitin on CHAdeMO-portti.Tyyppiä 2 käytetään kotiseinälaitteiden lataamiseen ja se voidaan liittää suoraan verkkovirtaan, jos muuta vaihtoehtoa ei ole.Se latautuu hitaammin kuin CHAdeMO, mutta on hieman yhteensopivampi, jos lähellä ei ole tasavirtalaturia.
Koska n>CHAdeMO:n perusti pääasiassa japanilainen teollisuusorganisaatioiden ryhmä, liitin on melko yleinen japanilaisissa ajoneuvoissa, kuten Nissan's Leaf ja e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in-hybridissä ja Toyota Prius plug-inan> hybridissä. .Mutta se löytyy myös muista suosituista sähköautoista, kuten Kia Soulista.
40 kWh Nissan Leafin lataaminen CHAdeMO-yksiköllä 50 kW:lla voi ladata ajoneuvon alle tunnissa.Todellisuudessa sähköautoa ei koskaan kannata ladata näin, mutta jos pompaiset kaupoissa tai moottoritien huoltoasemalla puoleksi tunniksi, se riittää lisäämään merkittävästi toimintasädettä.
Postitusaika: 02-02-2021
