Älykäs lataus ajoneuvosta kotiin (V2H) sähköautolaturille
Sähköauto voi antaa virtaa talollesi älykkäällä V2H-latauksella (Vehicle-to-Home).
Uusi yksivaiheinen EV-laturi V2H-sovelluksiin
Äskettäin sähköajoneuvojen (EV) latureita akkuineen on kehitetty ajoneuvosta kotiin (V2H) -sovelluksiin, jotka toimivat varasukupolvena hätävirran syöttämiseksi suoraan kotiin.Perinteinen EV-laturi V2H-sovelluksissa koostuu pääasiassa DC/DC- ja DC/AC-portaista, mikä monimutkaistaa ohjausalgoritmia ja johtaa alhaiseen muunnostehokkuuteen.Ongelman ratkaisemiseksi ehdotetaan uutta EV-laturia V2H-sovelluksiin.Se voi lisätä akun jännitettä ja vaihtovirtalähtöjännitettä vain yksivaiheisella tehomuunnolla.Myös DC-, 1-vaihe- ja 3-vaihekuormat voidaan syöttää ehdotetulla yksivaiheisella EV-laturilla.Järjestelmän ohjausstrategia on myös suunniteltu käsittelemään monipuolisia kuormitusvaihteluita.Lopuksi suorituskyvyn arvioinnin tulokset vahvistavat ehdotetun ratkaisun tehokkuuden.
Juuri tämän käyttötapauksen tarjoaa ajoneuvosta kotiin (V2H) älykäs lataus.Toistaiseksi ihmiset ovat käyttäneet tähän paikalliseen tallennustilaan omistettuja akkuja (kuten Tesla Powerwallia).mutta V2H-laturiteknologian avulla sähköautostasi voi tulla myös tällainen virranvaraaja ja varavirran varavirtalähde!.
"Staattisten" seinäakkujen vaihtaminen kehittyneempään ja suuremmalla kapasiteetilla "liikkuvalla" akulla (EV) kuulostaa hyvältä!.Mutta miten se toimii tosielämässä?, Eikö se vaikuta sähköauton akun kestoon?, Entä sähköautojen valmistajien akkujen takuu?ja onko se todella kaupallisesti kannattavaa?.Tämä artikkeli saattaa etsiä vastauksia joihinkin näistä kysymyksistä.
Miten ajoneuvosta kotiin (V2H) toimii?
Sähköajoneuvoa ladataan katolla olevista aurinkopaneeleista tai aina kun sähköverkon tariffi on alhainen.Ja myöhemmin ruuhka-aikoina tai sähkökatkojen aikana sähköauton akku purkautuu V2H-laturin kautta.Pohjimmiltaan sähköajoneuvon akku varastoi, jakaa ja uudelleentarkoittaa energiaa tarvittaessa.
Alla oleva video näyttää V2H-tekniikan toiminnan tosielämässä Nissan Leafin kanssa.
V2H: Autosta kotiin
V2H on silloin, kun kaksisuuntaista EV-laturia käytetään sähkön (sähkön) syöttämiseen sähköauton akusta taloon tai mahdollisesti muunlaiseen rakennukseen.Tämä tehdään DC-AC-muunninjärjestelmän kautta, joka on yleensä upotettu sähköauton laturiin.Kuten V2G, V2H voi myös auttaa tasapainottamaan ja asettamaan suuremmassa mittakaavassa paikallisia tai jopa kansallisia jakeluverkkoja.Esimerkiksi lataamalla sähköautosi yöllä, kun sähköntarve on pienempi, ja käyttämällä sitä sähköä kotisi sähkönlähteenä päiväsaikaan, voit itse asiassa auttaa vähentämään kulutusta ruuhka-aikoina, jolloin sähköntarve on suurempi ja sähkönkulutus on suurempi. ruudukko.V2H voi siksi auttaa varmistamaan, että kodeissamme on tarpeeksi virtaa silloin, kun he sitä eniten tarvitsevat, erityisesti sähkökatkojen aikana.Tämän seurauksena se voi myös vähentää painetta sähköverkkoon kokonaisuudessaan.
Sekä V2G että V2H voivat nousta entistä tärkeämmiksi, kun siirrymme kohti täysin uusiutuvia energiajärjestelmiä.Tämä johtuu siitä, että erilaiset uusiutuvat energialähteet yleensä tuottavat vaihtelevia määriä energiaa vuorokaudenajan tai vuodenajan mukaan.Esimerkiksi aurinkopaneelit keräävät selvästi eniten energiaa päivän aikana, tuuliturbiinit tuulisella säällä ja niin edelleen.Kaksisuuntaisella latauksella sähköautojen akkujen varastoinnin koko potentiaali voidaan hyödyntää koko energiajärjestelmän – ja planeetan – hyödyksi!Toisin sanoen sähköautoja voidaan käyttää uusiutuvaan kuormitukseen seuraavasti: ylimääräisen aurinko- tai tuulivoiman talteenotto ja varastointi silloin, kun sitä syntyy, jotta se voidaan ottaa käyttöön suuren kysynnän aikoina tai kun energiantuotanto on epätavallisen vähäistä.
Sähköauton lataamiseksi kotona, sinun tulee asentaa kotilatauspiste, johon pysäköit sähköautosi.Voit käyttää EVSE-syöttökaapelia 3-nastaiseen pistokkeeseen satunnaisena varmuuskopiona.Kuljettajat valitsevat yleensä kotilatauspisteen, koska se on nopeampi ja siinä on sisäänrakennetut turvaominaisuudet.
Postitusaika: 31.1.2021
