Uusi muotisuunnittelu tasavirtaelektroniikan latausasemille – 32 ampeerin 22 kilowatin sähköauton latausasema Wallbox Wi-Fi-sovelluksella mobiiliäly EV-laturi – Mida-suositeltu kuva

Uusi muotisuunnittelu tasavirtaelektroniikan latausasemille - 32 A 22 kW EV-latausasema Wallbox Wi-Fi-sovelluksella - Mobiili Smart EV -laturi - Mida

Lyhyt kuvaus:

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Aiheeseen liittyvä video

Palaute (2)

Pidämme kiinni uskostasi "korkealaatuisten ratkaisujen luomisesta ja kavereiden luomisesta ihmisten kanssa kaikkialta maailmasta".Sähköinen latauskaapeli, Pikalaturi kotona, Ev-auton pikalaturi, Jos sinulla on kommentteja yrityksestämme tai tuotteistamme, ota rohkeasti yhteyttä, saapuva sähköpostisi arvostetaan suuresti.

Uusi muotisuunnittelu Dc Ev -latausasemille - 32 Amp 22KW EV-latausasema Wallbox Wifi APP -mobiili Smart EV -laturi – Mida Detail:

Varotoimet lataamiseen uudella energiaajoneuvon latausasemalla
Ensinnäkin, kun lataat, tarkkaile toistuvaa latausta ja matalaa purkausta.

Lataustiheyden osalta pidä akku täyteen ladattuna.Älä lataa akkua, kun akun teho on alle 15–20 %.Liiallinen purkaus saa akun positiivisen aktiivisen materiaalin ja negatiivisen aktiivisen materiaalin muuttumaan vähitellen vastukseksi, mikä lyhentää akun käyttöikää

Ero DC- ja AC-lataustilojen välillä.

DC- ja AC-lataustiloja kutsutaan myös pikalataukseksi ja hitaaksi lataukseksi eri latausaikojen vuoksi.

Pikalatausmenetelmä on "yksinkertainen ja karkea": tasavirta varastoidaan suoraan virtaakkuun;Hidas lataus on muunnettava tasavirtaan sisäisen laturin kautta ja ladattava sitten virtaakkuun.

Pikalataus vai hidas lataus?

Lataustilan näkökulmasta, olipa kyseessä nopea tai hidas lataus, latauksen periaate on prosessi, jossa litiumioneja siirretään kennon positiivisesta elektrodista kennon negatiiviselle elektrodille ulkoisen sähköenergian vaikutuksesta, ja ero Pikalatauksen ja hitaan latauksen välinen ero on litiumionien kulkeutumisnopeudessa kennon positiivisesta elektrodista latauksen aikana.

Kun autoa käytetään normaalisti, akku voidaan polarisoida normaalinopeudella vuorotellen hidasta ja nopeaa latausta, mikä pidentää akun käyttöikää.

Lataa aina ajoneuvon ollessa sammutettuna.

Kun ajoneuvo on sammutustilassa, aseta ensin latauspistooli ajoneuvon latausporttiin.Aloita sitten lataus.Katkaise lataus ensin latauksen jälkeen ja irrota sitten latauspistooli.

Tuote		22KW AC EV-laturiasema
tuotemalli		MIDA-EVSS-22KW
Nimellisvirta		32 Amp
Käyttöjännite		AC 400V kolmivaiheinen
Nimellistaajuus		50/60 Hz
Vuotosuojaus		Tyyppi B RCD / RCCB
Kuoren materiaali		Alumiiniseos
Tilanäyttö		LED-tilan ilmaisin
Toiminto		RFID-kortti
Ilmakehän paine		80KPA ~ 110KPA
Suhteellinen kosteus		5 % ~ 95 %
Käyttölämpötila		-30°C ~ +60°C
Säilytyslämpötila		-40°C - +70°C
Suojatutkinto		IP55
Mitat		350 mm (pituus) x 215 mm (leveys) x 110 mm (korkeus)
Paino		9,0 kg
Vakio		IEC 61851-1:2010 EN 61851-1:2011 IEC 61851-22:2002 EN 61851-22:2002
Sertifiointi		TUV, CE-hyväksytty
Suojaus		1. Yli- ja alitaajuussuojaus2. Ylivirtasuojaus 3. Vuotovirtasuojaus (uudelleenkäynnistys) 4. Ylikuumenemissuoja 5. Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus 7. Ylijännite- ja alijännitesuoja 8. Valaistuksen suojaus

123232

Tuotekuvat:

Aiheeseen liittyvä tuoteopas:

Aiomme sitoutua tarjoamaan arvostetuille ostajillemme innokkaasti huomaavaisia ratkaisuja uuteen muotisuunnitteluun tasavirtaelektroniikan latausasemiin - 32 Amp 22KW EV-latausasema Wallbox Wi-Fi-sovelluksella Mobile Smart EV -laturi – Mida , Tuote toimitetaan kaikille ympäri maailmaa, kuten: Uganda, Peru, Kuwait, Noudatamme aina rehellisyyttä, molemminpuolista hyötyä, yhteistä kehitystä vuosien kehityksen ja koko henkilöstön väsymättömien ponnistelujen jälkeen, nyt meillä on täydellinen vientijärjestelmä, monipuoliset logistiikkaratkaisut, kattavat tavata asiakkaita merenkulku-, lentokuljetus-, kansainväliset pika- ja logistiikkapalvelut.Suunnittele yhden luukun hankinta-alusta asiakkaillemme!

AC-latausasema