Japani CHAdeMO ChaoJi -sisääntulot EV-laturipistorasia Sähköajoneuvojen sisääntulot

ChaoJi SocketCHAdeMO 3.0DC-pikalaturi ChaoJi ajoneuvojen sisääntulot

22. elokuuta 2018 CHAdeMO Association, joka tarjoaa laajimmin käytetyn tasavirtalatausstandardin CHAdeMOn, ​​ja CEC (China Electrical Commission), joka on enimmäkseen Kiinan kansantasavallassa käytetyn GB/T-standardin toimittaja, ilmoittivat yhteistyöstään. uuden standardin kehittäminen1 .Sähköisen liikkuvuuden uutissivusto luonnehtii sitä "melkein järkyttäviksi uutisiksi2", ja sitä ei esitelty vain sähköisen liikkuvuuden tiedotusvälineissä vaan myös yleisemmissä tiedotusvälineissä.Se tuli yllätyksenä, koska useat rinnakkain olemassa olevat standardit olivat tulleet itsestäänselvyyksiksi viimeisen vuosikymmenen aikana, eikä yhdenmukaistamisesta ollut näkyvissä mitään merkkejä yleisölle.DC-pikalatausjärjestelmien suhteellisen lyhyen historian aikana monistandardilatauksen taustat ovat ainakin sähköisen liikkuvuuden sidosryhmien keskuudessa tiedossa.Sitä vastoin tämä CHAdeMO-CEC-yhteistyö on paljon vähemmän dokumentoitu ja siksi melkein tuntematon.Tämän artikkelin tarkoituksena on tarkastella projektin taustaa, kuvailla prosessia ja keskeisiä haasteita, joita he kohtasivat, sekä pohtia, mitä vaikutuksia Project ChaoJi voi olla maailmanlaajuiseen sähköautojen latausinfrastruktuurin näkymiin sekä kirjallisuuden haun että ChaoJi-projektin taustalla olevien keskeisten sidosryhmien haastattelujen avulla.

Ensimmäiset kuvat on julkaistu Kiinan sähköneuvoston (CEC) ja CHAdeMO Associationin yhdessä kehittämästä uudesta vakiolatauspistokkeesta.Uuden latausstandardin ChaoJi pitäisi mahdollistaa jopa 900 kW tehot.

Uuden latauspistokkeen prototyyppi esiteltiin CHAdeMO-yhdistyksen yleiskokouksessa.Uusi latausstandardi on määrä julkaista vuonna 2020 ja kantaa työnimeä ChaoJi.Liitäntä on suunniteltu 900 ampeerin ja 1000 voltin jännitteelle tarvittavan latauskapasiteetin mahdollistamiseksi.

Kahdenvälisenä projektina alkanut ChaoJi on kehittynyt kansainväliseksi yhteistyöfoorumiksi, joka mobilisoi avaintoimijoiden asiantuntemusta ja markkinakokemusta Euroopasta, Aasiasta, Pohjois-Amerikasta ja Oseaniasta.Intian odotetaan liittyvän tiimiin joskus pian, ja myös Etelä-Korean ja Kaakkois-Aasian maiden hallitukset ja yritykset ovat ilmaisseet vahvat intressinsä.

Japani ja Kiina ovat sopineet jatkavansa yhteistyötä teknisen kehityksen parissa ja edistävänsä tätä seuraavan sukupolven latausteknologiaa uusien teknisten esittelytapahtumien ja uusien laturien koekäyttöönoton kautta.

CHAdeMO 3.0 -spesifikaation testausvaatimukset odotetaan julkaistavan vuoden sisällä.Ensimmäiset ChaoJi-ajoneuvot ovat todennäköisesti hyötyajoneuvoja, ja niiden odotetaan saapuvan markkinoille jo vuonna 2021, minkä jälkeen tulevat muuntyyppiset ajoneuvot, mukaan lukien henkilöautot.