Auton lataus 3-vaiheinen sähköauton latauskaapeli 22 kW kotilatauslaturi IEC62196 tyypin 2 kotisähköajoneuvon laturit Suositeltu kuva

Auton lataus 3-vaiheinen sähköauton latauskaapeli 22 kW kotilatauslaturi IEC62196 tyypin 2 kotisähköauton laturit

Lyhyt kuvaus:

Nimellisvirta: 10A/16A/20A/24A/32A (valinnainen)

Viivästetty lataus: 1-12 tuntia

Käyttöjännite: 110V ~ 250V

AC eristysresistanssi:> 1000MΩ

Lämpölämpötilan nousu: <50K

Kestojännite: 2000V

Käyttölämpötila: -30°C ~ +50°C

Kosketusvastus: 0,5 m Max

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

YDINEDUT

Korkea yhteensopivuus
Nopea lataus
Varustettu Type A+6ma DC suodatin
Automaattisesti älykäs korjaus
Käynnistä toiminto automaattisesti uudelleen
Ylikuumenemissuoja
Täyslinkin lämpötilansäätöjärjestelmä

EV PLUG

Integroitu muotoilu
Pitkä työelämä
Hyvä johtavuus
Itse suodattaa pinnan epäpuhtaudet
Liittimien hopeoitu suunnittelu
Reaaliaikainen lämpötilan seuranta
Lämpöanturi takaa latausturvallisuuden

LAATIKKO RUNKO
LCD-näyttö
IK10 Kestävä kotelo
Parempi vedenpitävä suorituskyky
IP66, vierintävastusjärjestelmä
TPU KAAPELI
Mukava koskettaa
Kestävä ja säilöntäaine
EU-standardi, halogeeniton
Kestää korkeita ja kylmiä lämpötiloja

Tuote	Mode 2 EV-laturikaapeli
Tuotetila	MIDA-EVSE-PE32
Nimellisvirta	10A/16A/20A/24A/32A (valinnainen)
Nimellisteho	Max 22 kW
Käyttöjännite	AC 380V
Nopeustaajuus	50Hz/60Hz
Kestää jännitteen	2000V
Kosketusvastus	0,5 mΩ Max
Terminaalin lämpötilan nousu	＜ 50K
Kuoren materiaali	ABS- ja PC-palonsuojaluokka UL94 V-0
Mekaaninen käyttöikä	No Load Plug In / Pull Out ＞ 10000 kertaa
Käyttölämpötila	-25°C ~ +55°C
Säilytyslämpötila	-40°C ~ +80°C
Suojatutkinto	IP65
EV-ohjauslaatikon koko	248 mm (pituus) x 104 mm (leveys) x 47 mm (korkeus)
Vakio	IEC 62752, IEC 61851
Sertifiointi	TUV, CE-hyväksytty
Suojaus	1. Yli- ja alitaajuussuojaus 3. Vuotovirtasuojaus (uudelleenkäynnistys) 5.Ylikuormitussuoja (itsetarkistus palautus) 7.Ylijännite- ja alijännitesuoja 2. Ylivirtasuojaus 4. Ylikuumenemissuoja 6. Maadoitus- ja oikosulkusuojaus

IEC 62752:2016 koskee kaapelin sisäisiä ohjaus- ja suojalaitteita (IC-CPD) sähköisten maantieajoneuvojen tilan 2 lataamiseen, jäljempänä IC-CPD, mukaan lukien ohjaus- ja turvallisuustoiminnot.Tämä standardi koskee kannettavia laitteita, jotka suorittavat samanaikaisesti vikavirran havaitsemisen, tämän virran arvon vertailun jäännöskäyttöarvoon ja suojapiirin avaamisen, kun vikavirta ylittää tämän arvon.

Mode 2 -latausta varten latauskaapelikokoonpanoon on sisällytetty kaapelin sisäinen ohjausrasia.Kiinteän sähköasennuksen tarjonta latausmahdollisuutta varten on samanlainen kuin tilassa 1, paitsi että lopullisen piirin, suojalaitteen ja pistorasian on oltava riittävän mitoitettuja kattamaan korkeamman latausvirran taso, joka ei ylitä 32 A.

Jokainen sähköajoneuvojen latausaseman viimeinen piiri asennetaan erillisenä kiinteän sähköasennuksen säteittäisenä piirinä.

Viimeisen piirin sähkökaapeli on suojattava metallivaipalla tai panssarihaarnolla tai asennettava teräs/muovi/putkiin.

Jokaisen loppupiirin sähkökaapelin kuparijohtimen koko on valittava EVSE:n mitoitusvirran perusteella ja ottaen huomioon jännitehäviön rajoitus piirissä viimeisimmän sähköalan toimintaohjeen (Code of Practice) mukaisesti. Johdotus) määräykset.Tulevan päivityksen helpottamiseksi voidaan käyttää suurempaa sähkökaapelia.Tässä yhteydessä suositellaan vähintään 32A:n nimellisvirran kuljettamiseen sopivaa johdinkokoa.